Хидраулични мотор може наставити да ради чак и након што је почело унутрашње хабање, што може учинити да се рани проблеми лако превиде. Код багера, симптоми као што су смањен обртни момент замаха, груба ротација, нестабилно кретање или необична бука могу бити повезани са истрошеним компонентама унутар мотора. У овој фази може се размотрити поновна изградња постојеће јединице пре замене комплетног склопа мотора.
За многе радионице, први корак је идентификовање тачно шта је истрошено. А комплетанкомплет за поправку хидрауличног мотора може спојити главне компоненте потребне за ову врсту посла, укључујући блок цилиндра, плочу вентила, папучу клипа, причврсну плочу, водилицу кугле, плочу папуче, лежајеве, осовину, поклопац главе, кућиште и применљиве компоненте заптивке. Стварни потребни делови зависе од дизајна мотора и стања пронађеног након растављања.
Почните са моделом мотора, а не само са моделом багера
Један уобичајени проблем при куповини делова је ослањање само на назив багера. Исти бренд машине може да користи различите склопове хидрауличних мотора, па чак и мотори који се користе за сличне функције могу имати различите унутрашње димензије и комбинације компоненти.
Из тог разлога, особље за поправку обично проверава натписну плочицу мотора, број модела и број дела пре наручивања. Тренутна страница производа Даиун наводи комплете за поправку за моделе укључујући М2Кс63, М2Кс150, М5Кс130, М5Кс180, М5Кс80, М2Кс120, М2Кс210, М2Кс146, ЈМФ43, ЈМФ53, ЈМФ68, ЈМФ151, ЈМФ195, СГ010 СГ20, ПЦЛ-120, ПЦЛ-200, ПЦР-1Б, ПЦР-2Б и ПЦР-3Б.
Ови комплети су такође наведени за апликације које укључују неколико брендова багера, укључујући Доосан, Волво, Хиундаи, Цатерпиллар и Кобелцо. Пошто конфигурације могу да варирају у зависности од машине и мотора, модел багера треба да се користи заједно са идентификацијом мотора, а не као једина референца.
Шта треба проверити током реконструкције мотора?
Када је хидраулични мотор уклоњен, само визуелни преглед можда неће бити довољан. Хабање плоче вентила, блока цилиндра, клипова, ципела, вратила или лежајева може утицати на то како мотор гради и одржава хидраулички притисак. Површине, абнормалне контактне ознаке, превелики зазор и оштећена подручја заптивке вреди проверити пре уградње нових делова.
Хидраулично уље такође треба прегледати током поправке. Металне честице или контаминација могу указивати на то да је мотор радио у ненормалним условима. Ако се не отклони првобитни узрок хабања, само замена унутрашњих делова можда неће спречити да се исти проблем врати.
Због тога поправку хидрауличног мотора багера треба третирати као потпуну сервисну процедуру, а не само као посао замене делова. Чишћење, инспекција, мерење, усклађивање компоненти и исправна монтажа имају директан утицај на резултат.
Када је комплет за реконструкцију практичан?
Комплет за реконструкцију може бити користан када су главно кућиште мотора и друге главне компоненте још увек погодне за континуирану употребу, док су специфични унутрашњи делови достигли ниво хабања који утиче на рад. У поређењу са заменом комплетног склопа, реконструкција постојећег мотора омогућава техничарима да се усредсреде на компоненте којима је заиста потребна пажња.
За компаније за одржавање и дистрибутере делова опреме, овај приступ такође може да поједностави планирање залиха. Уместо залиха комплетних хидрауличних мотора за сваки модел машине, уобичајено тражене унутрашње компоненте и комбинације комплета за реконструкцију хидрауличних мотора могу да покрију шири спектар захтева за поправком.
Данашње информације о производу компаније Даиун показују да се модели комплета за поправку мотора који се најчешће користе држе у инвентару за одабране апликације, а испорука се обично организује у року од 5-7 дана. Компанија такође наводи да има више од 15 година искуства у снабдевању хидрауличним компонентама за багере.
Једноставан начин за смањење{0}}проблема са подударањем делова
Пре наручивања, корисно је припремити модел багера, модел хидрауличног мотора, оригинални број дела и фотографије мотора или истрошених компоненти. Пружање ових информација пружа добављачу практичније референце за проверу компатибилности.
За поправке у радионици, циљ није једноставно пронаћи јефтину-замену. Важније питање је да ли се компоненте исправно поклапају са мотором и да ли се цео склоп може поново изградити у потребно радно стање.
A Комплет за поправку моторастога је најбоље посматрати као део стратегије поправке, а не као универзални сет резервних делова. Правилна идентификација и инспекција су на првом месту, а затим се бирају одговарајуће компоненте за одређени хидраулички мотор. Овај приступ може учинити одржавање хидрауличног мотора багера контролисанијим и смањити непотребну замену комплетних склопова.
